Каталог
Услуги
Новости
О компании
Контакты

Отправить заявку на запрос цены

Спасибо за заявку!

Мы уже работаем над вашей заявкой. Наш сотрудник свяжется с Вами в ближайшее время. В каталог

NavAP Навис

NavAP от компания «НАВИС» авторулевой нового поколения, основанный на передовых технологиях. Современный цифровой блок управления системы NavAP призван снизить рабочую нагрузку на оператора, увеличить эффективность движения судна и повысить эксплуатационную безопасность судна. Авторулевой NavAP является результатом значительной модернизации (переработана панель управления). NavAP может поставляться с двумя версиями панелей управления на основе 5 или 7-дюймового матричного дисплея высокого разрешения. Широкие углы обзора дисплея панели, позволяют видеть отображаемую информацию независимо от угла, под которым вы смотрите, и при любом освещении. Степени защиты IP44 и IP56 позволяют устанавливать авторулевой NavAP на открытых постах управления (на ходовом мостике или крыльях мостика). NavAP имеет типовые одобрения РМРС, РРР, DNV-GL (сертификаты MED-B, TCS Cat. C) и соответствует требованиям Регламента ЕС 2018/773 (MED/4.16 и MED/4.40).

В системе NavAP имеется встроенная функция «Система мониторинга курса» (HMS), которая позволяет непрерывно получать и отслеживать данные, поступающие от двух источников данных о курсе (2 гирокомпаса, гирокомпас + магнитный компас, гирокомпас + спутниковый компас и т.п.). Во время работы системы также могут использоваться несколько источников данных о скорости (ГНСС, датчик относительной скорости воды или донный лаг). Алгоритм системы NavAP «Автонастройка» (Auto Tune) позволяет легко адаптировать характеристики авторулевого к гидродинамическим параметрам любого судна, независимо от его водоизмещения и размеров. Это позволяет использовать систему NavAP как на коммерческих, так и прогулочных судах любой конфигурации: с одним рулем, связанными рулями, независимыми рулями или кормовыми ВРК.

  • Большой диапазон режимов работы позволяет легко установить NavAP на суда самых различных типов: от яхт и судов небольшого водоизмещения до танкеров и атомных ледоколов.
  • Система NavAP отлично совместима со всеми современными системами рулевого управления.
  • Система NavAP поддерживает подключение до двух независимых подруливающих устройств, что позволяет использовать авторулевой на низких скоростях, что широко применяется на судах специального назначения, буксирах и мега-яхтах.
  • NavAP - одна из немногих систем управления курсом судна, устанавливаемых на суда с двумя и более независимыми рулями.
  • Полная поддержка современных протоколов позволяет включать NavAP в интегрированные системы управления на ходовом мостике с поддержкой систем аварийно-предупредительной сигнализации (BAM, CAMS).
  • Усовершенствованные диагностические утилиты облегчают ввод в эксплуатацию установленных авторулевых. Процедура автонастройки позволяет определить оптимальные параметры управления для достижения максимальной эффективности управления судном и экономии топлива. Все настройки сохраняются в энергонезависимой памяти.
NavAp «НАВИС» имеет одобрение Классификационных обществ РМРС и РРР



Технические характеристики:
  • управление рулевым гидроприводом / подруливающим устройством:
    • 2 переключаемых выхода: 24 В пост. тока, макс. потребляемая мощность 70 Вт
    • 2 аналоговых выхода 2 аналоговых выхода для клапанов Danfoss: ±10 В пост. тока, 0..10 В или 4-20 мА 6..18 В
    • аналоговый выход для подруливающего устройства: ±10 В пост. тока, 0..10 В, макс. 5 мА или 4-20 мА
  • истинное положение руля от рулевого гидропривода: 0..10 В, 4-20 мА, потенциометр
  • статусы / АПС:
    • вне курса (Off-heading)
    • мониторинг курса (Heading monitor)
    • авторулевой вкл. (Autopilot on)
    • оповещения системы (System alert)
    • отказ системы (System failure)
    • действия оператора (User activity)
    • передача оповещений в соответствии с IEC 61162-1 или IEC 61924-2
    • посылки ALF, ALC, ACN, ARC, HBT
  • вход: 
    • гирокомпас, спутниковый компас: NMEA: HDT, THS
    • магнитный компас: NMEA: HDT, HDG, THS
    • лаг: NMEA: VTG, VHW, VBW
    • режим управления "Траектория" (TRACK): NMEA: APB, BWC/BWR, HTC, HSC, Propr
    • ГНСС (GPS): NMEA: VTG, GLL, GGA, ZDA
  • напряжение питания: 24 В пост. тока (18-36 В пост. тока)
  • потребляемая мощность: приблизит. 25 Вт (общая потребляемая мощность зависит от конфигурации системы)
  • условия эксплуатации: -15°С...55°С

NavAP от компания «НАВИС» авторулевой нового поколения, основанный на передовых технологиях. Современный цифровой блок управления системы NavAP призван снизить рабочую нагрузку на оператора, увеличить эффективность движения судна и повысить эксплуатационную безопасность судна. Авторулевой NavAP является результатом значительной модернизации (переработана панель управления). NavAP может поставляться с двумя версиями панелей управления на основе 5 или 7-дюймового матричного дисплея высокого разрешения. Широкие углы обзора дисплея панели, позволяют видеть отображаемую информацию независимо от угла, под которым вы смотрите, и при любом освещении. Степени защиты IP44 и IP56 позволяют устанавливать авторулевой NavAP на открытых постах управления (на ходовом мостике или крыльях мостика). NavAP имеет типовые одобрения РМРС, РРР, DNV-GL (сертификаты MED-B, TCS Cat. C) и соответствует требованиям Регламента ЕС 2018/773 (MED/4.16 и MED/4.40).

В системе NavAP имеется встроенная функция «Система мониторинга курса» (HMS), которая позволяет непрерывно получать и отслеживать данные, поступающие от двух источников данных о курсе (2 гирокомпаса, гирокомпас + магнитный компас, гирокомпас + спутниковый компас и т.п.). Во время работы системы также могут использоваться несколько источников данных о скорости (ГНСС, датчик относительной скорости воды или донный лаг). Алгоритм системы NavAP «Автонастройка» (Auto Tune) позволяет легко адаптировать характеристики авторулевого к гидродинамическим параметрам любого судна, независимо от его водоизмещения и размеров. Это позволяет использовать систему NavAP как на коммерческих, так и прогулочных судах любой конфигурации: с одним рулем, связанными рулями, независимыми рулями или кормовыми ВРК.

  • Большой диапазон режимов работы позволяет легко установить NavAP на суда самых различных типов: от яхт и судов небольшого водоизмещения до танкеров и атомных ледоколов.
  • Система NavAP отлично совместима со всеми современными системами рулевого управления.
  • Система NavAP поддерживает подключение до двух независимых подруливающих устройств, что позволяет использовать авторулевой на низких скоростях, что широко применяется на судах специального назначения, буксирах и мега-яхтах.
  • NavAP - одна из немногих систем управления курсом судна, устанавливаемых на суда с двумя и более независимыми рулями.
  • Полная поддержка современных протоколов позволяет включать NavAP в интегрированные системы управления на ходовом мостике с поддержкой систем аварийно-предупредительной сигнализации (BAM, CAMS).
  • Усовершенствованные диагностические утилиты облегчают ввод в эксплуатацию установленных авторулевых. Процедура автонастройки позволяет определить оптимальные параметры управления для достижения максимальной эффективности управления судном и экономии топлива. Все настройки сохраняются в энергонезависимой памяти.
NavAp «НАВИС» имеет одобрение Классификационных обществ РМРС и РРР



Технические характеристики:
  • управление рулевым гидроприводом / подруливающим устройством:
    • 2 переключаемых выхода: 24 В пост. тока, макс. потребляемая мощность 70 Вт
    • 2 аналоговых выхода 2 аналоговых выхода для клапанов Danfoss: ±10 В пост. тока, 0..10 В или 4-20 мА 6..18 В
    • аналоговый выход для подруливающего устройства: ±10 В пост. тока, 0..10 В, макс. 5 мА или 4-20 мА
  • истинное положение руля от рулевого гидропривода: 0..10 В, 4-20 мА, потенциометр
  • статусы / АПС:
    • вне курса (Off-heading)
    • мониторинг курса (Heading monitor)
    • авторулевой вкл. (Autopilot on)
    • оповещения системы (System alert)
    • отказ системы (System failure)
    • действия оператора (User activity)
    • передача оповещений в соответствии с IEC 61162-1 или IEC 61924-2
    • посылки ALF, ALC, ACN, ARC, HBT
  • вход: 
    • гирокомпас, спутниковый компас: NMEA: HDT, THS
    • магнитный компас: NMEA: HDT, HDG, THS
    • лаг: NMEA: VTG, VHW, VBW
    • режим управления "Траектория" (TRACK): NMEA: APB, BWC/BWR, HTC, HSC, Propr
    • ГНСС (GPS): NMEA: VTG, GLL, GGA, ZDA
  • напряжение питания: 24 В пост. тока (18-36 В пост. тока)
  • потребляемая мощность: приблизит. 25 Вт (общая потребляемая мощность зависит от конфигурации системы)
  • условия эксплуатации: -15°С...55°С